⚡DeWALT Gratis Accu Actie. Ontdek ze hier!
hi_force_sts2_m39b1

HI-FORCE STS2-M39B1 voorspancilinder lastretour M39 - 457 kN / 46,6 ton

 2.147,39 incl. BTW
€ 1.774,70 excl. BTW (incl. alle milieubijdrages)
Op bestelling: bezorgd vanaf 26/05/2026
stuk

  • Bezorging door DHL
  • Handleiding in jouw taal inbegrepen

Productomschrijving

  • Enkelwerkend ontwerp met handmatige plunjer retour
  • Hoogwaardige gelegeerd stalen constructie met genitrocarboneerde, corrosiebestendige plunjer
  • Maximale slag indicator ter signalering van de max. plunjerslag
  • Zelfactiverende afdichtingen voor verbeterde prestatie en levensduur bij hoge druk
  • Zowel ingaande- als uitgaande snelkoppeling voor eenvoudig koppelen van meerdere voorspanvijzels
  • Ontworpen voor de meeste ANSI en API flenzen en sommige compact flenzen
  • Uitwisselbare componenten voor meerdere boutmaten binnen de loadcell afmeting
  • Opmerking: Het gewicht betreft alleen de cilinder en brug. Het totale gewicht van het complete vijzel is afhankelijk van de afmetingen van de geselecteerde draadtrekker en moerring.
  • Draaipennen niet inbegrepen (Hi-Force raad één draaipen aan per vier spanners)
  • Moergrootte: M39
  • Capaciteit: 457 kN
  • Effectieve oppervlakte: 30,5 cm²
  • Slag: 15 mm
  • Diameter cilinder: 102 mm
  • Straal voet: 36 mm
  • Montage hoogte: 189 mm
  • Minimale plaats tussen centrum bouten: 80 mm
  • Gewicht: 5,8 kg
  • Maximale werkdruk: 1500 bar
Belangrijkste eigenschappen volgens onze expert
  • Diameter: 102 mm
  • Max. capaciteit: 46,6 t
  • Slaglengte: 15 mm
  • Werking: Enkelwerkend
  • Boutmaat: M39
  • Max. werkdruk: 1500 bar
  • Max. capaciteit (kN): 457 kN
  • Gewicht: 3,5 kg
Specificaties / Alle eigenschappen
  • Merk: HI-FORCE
  • EAN: 5056388017128
  • Artikelnummer leverancier: HI-FORCE STS2-M39B1
Diameter
102 mm
Max. capaciteit
46,6 t
Slaglengte
15 mm
Werking
Enkelwerkend
Boutmaat
M39
Max. werkdruk
1500 bar
Max. capaciteit (kn)
457 kN
Gewicht
3,5 kg
Vragen over dit product?
Contacteer onze klantenservice.
Bel, mail of chat met ons!

Onlangs bekeken

⚠️
Verbinding verbroken
Oops! It looks like you lost your connection. Page was automaticaly reload.