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SKF 22211 E/C3 roulement à rouleaux cylindriques 55 x 100 x 25 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 22211 E/C3 | EAN 7316576652110
Prix conseillé 264,56 €
130,86  TTC
109,05 € HT (éco-contributions incluses)
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Performance industrielle avec Skf

Avantages pratiques
  • Compensation des défauts d'alignement: Vous compensez facilement les flexions d'arbre et les désalignements grâce à la conception à rotule sur deux rangées.
  • Capacité de charge élevée: Vous encaissez des charges radiales et axiales importantes dans les deux sens de rotation en continu.
  • Relubrification simple et rapide: La présence de canaux de lubrification intégrés vous assure un entretien fluide et une durabilité accrue.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rotule sur rouleaux à deux rangées Skf 22211 E/C3, vous assurez la continuité et la fiabilité de vos machines industrielles lourdes. Sa conception auto-aligneuse compense sans effort les flexions d'arbre et les désalignements angulaires, évitant toute augmentation du frottement ou de la température. Grâce à son jeu radial interne C3 supérieur à la normale, il prévient tout risque de grippage lors de dilatations thermiques à haute température. Il encaisse simultanément de lourdes charges radiales et axiales bidirectionnelles. Son alésage cylindrique permet un montage direct sur arbre droit, tandis que ses caractéristiques de relubrification intégrées facilitent l'entretien régulier.



130,86 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 55 mm
  • Largeur: 25 mm
  • Nombre de rangées: 2
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Diamètre extérieur: 100 mm

Description du produit

Les roulements à rotule sur rouleaux peuvent supporter des charges élevées dans les deux sens. Ils sont auto-aligneurs et supportent les défauts d'alignement et les flexions de l'arbre, sans quasiment aucune augmentation du frottement ou de la température. Le modèle comprend des dispositifs qui facilitent la relubrification. Les roulements peuvent être utilisés dans un système modulaire, avec des paliers, des manchons et des écrous.

  • Supportent un défaut d'alignement
  • Capacité de charge élevée
  • Dispositifs de relubrification
  • Faible frottement et longue durée de service
  • Résistance accrue à l'usure

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
55 mm
Largeur
25 mm
Nombre de rangées
2
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Cylindrique
Diamètre extérieur
100 mm
Vitesse de référence
6300
Charge statique de base
127
Fonction de relubrification
Avec
Tolerance class for run-out
P5
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Cage
Tôle métallique
Fixation, bague extérieure
Sans
Jeu radial interne
C3
Charge dynamique de base
129
étanchéité
Sans
Vitesse limite
8500
Diamètre d'alésage
55
Nombre de lignes
2
Tolerance class for dimensions
Normal
  • Marque SKF
  • EAN 7316576652110
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 22211 E/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement SKF?
Ce roulement présente un alésage de 55 mm, un diamètre extérieur de 100 mm et une largeur de 25 mm.
Que signifie la désignation C3 sur ce roulement?
Le suffixe C3 indique un jeu radial interne supérieur à la normale, adapté aux températures élevées ou vitesses rapides.
Quel est le type d'alésage du SKF 22211 E/C3?
Il dispose d'un alésage cylindrique pour un montage direct sur un arbre droit.
Ce roulement à rotule sur rouleaux peut-il être relubrifié?
Oui, il intègre des caractéristiques de relubrification dans la bague extérieure pour faciliter l'entretien.
Quelles charges ce roulement à deux rangées peut-il supporter?
Il supporte de lourdes charges radiales et des charges axiales combinées dans les deux sens, tout en compensant les défauts d'alignement.
Des questions sur ce produit ?

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