Quel est le type de filetage de cet embout SKF SIL 10 E?

Cet embout dispose d'un taraudage métrique à gauche de taille M10.

Cet embout à rotule nécessite-t-il un entretien?

Oui, cet embout nécessite une lubrification et un entretien périodiques.

Quel est le diamètre intérieur de la rotule?

Le diamètre intérieur de la bague de roulement est de 10 mm.

Cet embout comporte-t-il des joints d'étanchéité?

Non, ce modèle est conçu sans joints d'étanchéité intégrés.

Pour quelles charges cet embout est-il adapté?

Il convient aux charges statiques lourdes, alternées ou aux chocs grâce au contact acier/acier.

SKF SIL 10 E Tête de tige avec filetage femelle, filetage à gauche 10 mm, M 10

Numéro d'article du fournisseur: SKF SIL 10 E | EAN 7316577003539

Prix conseillé 109,26 €

53,95 TTC

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Transmission de force fiable avec Skf

Avantages pratiques

Supporte les charges dynamiques élevées: La surface de glissement acier sur acier encaisse efficacement les chocs et les forces alternées.
Réglage précis par filetage femelle: Le taraudage métrique M10 à gauche vous permet d'ajuster vos tringleries avec une grande précision.
Longévité accrue par relubrification: Vous préservez les performances mécaniques grâce à un entretien simple par graissage régulier.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec l'embout à rotule Skf sil 10 E, vous transmettez efficacement les forces dans vos liaisons mécaniques et tringleries. Doté d'une surface de glissement acier sur acier et d'un alésage de 10 mm, ce composant encaisse parfaitement les fortes charges dynamiques, les forces alternées et les chocs mécaniques. Son taraudage métrique M10 à gauche garantit un réglage précis de la longueur de vos tiges et vérins. Conçu sans étanchéité intégrée et nécessitant un entretien périodique par relubrification, cet embout vous assure un fonctionnement fluide et une excellente longévité opérationnelle.

Informations sur le produit FAQ

53,95 €

En stock - TTC

Principales caractéristiques selon notre expert

Diamètre intérieur: 10 mm
Type de raccordement: Filetage intérieur
Type de filetage: Métrique - Gauche
Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
Sans entretien: Non
Taille du raccord: M10

Description du produit

Ces embouts SKF contiennent une rotule avec une combinaison de surfaces de glissement en acier/acier. La rotule nécessite une maintenance et peut être relubrifiée uniquement depuis le côté. Le filetage femelle est disponible à gauche (préfixe SIL) ou à droite.

Supportent des charges statiques élevées, variables ou avec chocs
Faciles et prêts à monter

Documents

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Spécifications

Diamètre intérieur: 10 mm
Type de raccordement: Filetage intérieur
Type de filetage: Métrique - Gauche
étanchéité (roulement): Sans étanchéité
Sans entretien: Non
Taille du raccord: M10
Diamètre d'alésage, bague intérieure du roulement: 10
Dispositif de fixation, tige d'embout: Filetage femelle à gauche
Matériau, palier: Acier
Combinaison de surfaces de glissement: Acier/acier, standard
Longueur du palier, totale: 60
Maintenance: Relubrification requise
Désignation du filetage: M 10
Matériau, bague extérieure: Acier pour roulement
Diamètre extérieur, oeil du palier: 30
étanchéité: Sans
Charge statique de base: 19
Matériau, bague intérieure: Acier pour roulement
Largeur, bague intérieure du roulement: 9
Largeur, oeil du palier: 7.5
Charge dynamique de base: 8.15
Hauteur centrale, palier (depuis l'extrémité de la tige): 43

Marque SKF
01390431
EAN 7316577003539
Numéro d'article du fournisseur SKF SIL 10 E

Questions fréquentes sur ce produit

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Quel est le type de filetage de cet embout SKF SIL 10 E?: Cet embout dispose d'un taraudage métrique à gauche de taille M10.
Cet embout à rotule nécessite-t-il un entretien?: Oui, cet embout nécessite une lubrification et un entretien périodiques.
Quel est le diamètre intérieur de la rotule?: Le diamètre intérieur de la bague de roulement est de 10 mm.
Cet embout comporte-t-il des joints d'étanchéité?: Non, ce modèle est conçu sans joints d'étanchéité intégrés.
Pour quelles charges cet embout est-il adapté?: Il convient aux charges statiques lourdes, alternées ou aux chocs grâce au contact acier/acier.

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