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SKF 6206-2RS1/C3 roulement à billes à une rangée cylindrique 30x62x16 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 6206-2RS1/C3 | EAN 7316571402383
Prix conseillé 27,04 €
13,29  TTC
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Rotation fluide avec Skf

Avantages pratiques
  • Protection intégrale contre impuretés: Le joint en caoutchouc bilatéral retient le lubrifiant tout en protégeant contre la poussière.
  • Tolérance thermique accrue C3: Vous préservez une fluidité maximale à haute vitesse grâce au jeu radial interne élargi.
  • Entretien minimal et polyvalence: Vous encaissez des charges radiales et axiales dans les deux sens sans contrainte d'entretien.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement rigide à billes Skf 6206-2RS1/C3, vous assurez une rotation fluide et fiable sur vos moteurs électriques, pompes et arbres de transmission de 30 mm. Grâce à son étanchéité bilatérale en caoutchouc 2RS1, le lubrifiant reste parfaitement scellé à l'intérieur tandis que la poussière et l'humidité sont maintenues à l'écart. Le jeu radial interne élargi C3 compense efficacement la dilatation thermique à haute vitesse de rotation, évitant tout grippage. Ce roulement en acier de 30X62X16 mm encaisse les charges radiales et axiales dans les deux sens. Pré-graissé en usine, il vous offre une solution sans entretien immédiatement opérationnelle pour vos installations.



13,29 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 30 mm
  • Largeur: 16 mm
  • Nombre de rangées: 1
  • Étanchéité (roulement): Étanche des deux côtés
  • Matériau (étanchéité de roulement): Caoutchouc
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (roulement): Acier
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Haute température: Non
  • Diamètre extérieur: 62 mm

Description du produit

Les roulements rigides à billes à une rangée avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, se caractérisent par un faible frottement et sont conçus pour générer de faibles niveaux sonores et de vibrations pour des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens, sont faciles à monter et nécessitent peu de maintenance. Les étanchéités intégrées peuvent améliorer considérablement la durée de service du roulement, car elles retiennent le lubrifiant et empêchent la pénétration d'impuretés.

  • Étanchéités intégrées qui prolongent la durée de service du roulement
  • Conception simple, polyvalente et robuste
  • Faible frottement et capacité de vitesse élevée
  • Supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens
  • Nécessitent peu de maintenance

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
30 mm
Largeur
16 mm
Nombre de rangées
1
étanchéité (roulement)
Étanche des deux côtés
Matériau (étanchéité de roulement)
Caoutchouc
Jeu radial
C3
Matériau (roulement)
Acier
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Cylindrique
Haute température
Non
Diamètre extérieur
62 mm
Montage apparié
Non
Classe de tolérance
Classe P6 (P6)
Jeu radial interne
C3
Charge statique de base
11.2
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Fonction de relubrification
Sans
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Graisse
Type d'étanchéité
Contact
Cage
Tôle métallique
Fixation, bague extérieure
Aucun
Encoches de remplissage
Sans
Revêtement
Sans
étanchéité
Joint des deux côtés
Vitesse limite
8000
Diamètre d'alésage
30
Nombre de lignes
1
Charge dynamique de base
20.3
  • Marque SKF
  • EAN 7316571402383
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 6206-2RS1/C3

Questions fréquentes sur ce produit

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Quelles sont les dimensions de ce roulement?
Ce roulement présente un diamètre intérieur de 30 mm, un diamètre extérieur de 62 mm et une largeur de 16 mm.
Que signifie la désignation C3 sur ce roulement?
L'indice C3 indique un jeu radial interne supérieur au standard, adapté aux vitesses élevées et aux dilatations thermiques.
Quelle est la fonction de l'étanchéité 2RS1?
Le suffixe 2RS1 désigne deux joints frottants en caoutchouc qui protègent le roulement contre la poussière, l'humidité et les fuites de graisse.
Ce roulement SKF est-il lubrifié d'origine?
Oui, ce roulement est pré-graissé en usine avec une graisse de haute qualité et ne nécessite aucun entretien.
Quelles charges ce roulement à billes peut-il supporter?
Ce roulement rigide à une rangée supporte à la fois des charges radiales et des charges axiales dans les deux sens.
Des questions sur ce produit ?

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