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SKF 2312 K/C3 roulement à billes à double rangée conique 60x130x46 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 2312 K/C3 | EAN 7316570017601
Prix conseillé 628,90 €
311,21  TTC
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Alignement optimal avec Skf

Avantages pratiques
  • Compense les défauts d'alignement: La conception à rotule sur billes à deux rangées absorbe les flexions d'arbre pour vous garantir une rotation fluide et sans contrainte.
  • Jeu interne C3 adapté: Le jeu radial supérieur évite les blocages mécaniques liés aux dilatations thermiques et aux vitesses de rotation élevées.
  • Montage précis sur manchon: L'alésage conique vous permet d'ajuster fermement et simplement le roulement sur l'arbre de transmission à l'aide d'un manchon.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à billes à rotule à deux rangées Skf 2312 K/C3, vous assurez un fonctionnement fiable de vos transmissions, même en cas de flexion d'arbre ou de défaut d'alignement. Sa conception à deux rangées absorbe les désalignements statiques et dynamiques sans générer de frottement superflu. Grâce au jeu radial interne C3, le roulement évite les contraintes mécaniques liées aux vitesses élevées et aux montées en température. Son alésage conique garantit un montage précis et solide sur l'arbre à l'aide d'un manchon. Doté d'une cage en tôle de laiton et de dimensions de 60X130X46 mm, ce roulement ouvert répond parfaitement aux exigences des ventilateurs, pompes et convoyeurs industriels.



311,21 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 60 mm
  • Largeur: 46 mm
  • Nombre de rangées: 2
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Conique
  • Diamètre extérieur: 130 mm

Description du produit

Les roulements à rotule sur billes, avec alésage conique, comportent deux rangées de billes, une piste de roulement sphérique commune dans la bague extérieure et deux pistes dans des gorges continues sur la bague intérieure. Ils sont insensibles aux défauts d'alignement angulaires de l'arbre par rapport au palier, causés, par exemple, par la flexion de l'arbre. L'alésage conique facilite le montage avec des manchons de serrage ou des manchons de démontage.

  • Facilité de montage avec des manchons de serrage ou de démontage
  • Supportent les défauts d'alignement statiques et dynamiques
  • Excellentes performances à vitesse élevée
  • Excellentes performances sous charge faible
  • Faible frottement

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
60 mm
Largeur
46 mm
Nombre de rangées
2
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Conique
Diamètre extérieur
130 mm
Charge statique de base
28.5
Classe de tolérance
Normal
Dispositif de retenue, bague intérieure
Aucun
Jeu radial interne
C3
Cage
Tôle métallique
Fonction de relubrification
Sans
Vitesse de référence
9500
Lubrifiant
Aucun
étanchéité
Sans
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Fixation, bague extérieure
Aucun
Revêtement
Sans
Vitesse limite
7000
Diamètre d'alésage
60
Nombre de lignes
2
Charge dynamique de base
87.1
  • Marque SKF
  • EAN 7316570017601
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 2312 K/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement SKF?
Ce roulement présente un diamètre intérieur de 60 mm, un diamètre extérieur de 130 mm et une largeur de 46 mm.
Que signifie la lettre K dans la référence?
Le K indique un alésage conique (cône 1:12), prévu pour un montage avec un manchon de serrage ou de démontage.
Que signifie le jeu radial C3?
Le jeu C3 est supérieur au jeu radial standard, ce qui convient aux vitesses de rotation élevées et aux écarts thermiques.
Ce roulement à billes dispose-t-il d'une étanchéité intégrée?
Non, il s'agit d'un roulement ouvert sans joints intégrés, nécessitant une lubrification appropriée.
Quelle est l'utilité d'un roulement auto-aligneur à deux rangées?
Il compense automatiquement les défauts d'alignement ou les flexions d'arbre sans générer de frottement excessif.
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