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SKF 22218 EK/C3 roulement à rotule sur rouleaux coniques 90 x 160 x 40 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 22218 EK/C3 | EAN 7316570956351
Prix conseillé 671,08 €
332,18  TTC
276,82 € HT (éco-contributions incluses)
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Performance industrielle avec Skf

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: Les deux rangées de rouleaux supportent de lourdes charges radiales et axiales dans vos applications mécaniques les plus exigeantes.
  • Conception à rotule auto-aligneuse: Vous compensez facilement les défauts d'alignement et les flexions d'arbre sans générer de friction supplémentaire.
  • Relubrification simple et rapide: Les canaux de graissage intégrés vous permettent d'entretenir efficacement le roulement pour maximiser sa durée de service.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux Skf 22218 EK/C3, vous assurez le fonctionnement fiable de vos machines industrielles lourdes. Sa conception à deux rangées de rouleaux supporte facilement de fortes charges radiales et axiales combinées. Grâce à ses propriétés auto-aligneuses, il compense instantanément les défauts d'alignement et les flexions d'arbre sans générer de frottement ni d'échauffement excessif. Son alésage conique garantit un montage précis sur arbre conique ou avec un manchon de serrage. Le jeu interne radial C3 absorbe la dilatation thermique lors des régimes continus à haute vitesse, tandis que les canaux de graissage intégrés facilitent la relubrification pour prolonger la durée de service de votre équipement.



332,18 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 90 mm
  • Largeur: 40 mm
  • Nombre de rangées: 2
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Conique
  • Diamètre extérieur: 160 mm

Description du produit

Les roulements à rotule sur rouleaux peuvent supporter des charges élevées dans les deux sens. Ils sont auto-aligneurs et supportent les défauts d'alignement et les flexions de l'arbre, sans quasiment aucune augmentation du frottement ou de la température. Le modèle comprend des dispositifs qui facilitent la relubrification. Les roulements peuvent être utilisés dans un système modulaire, avec des paliers, des manchons et des écrous.

  • Supportent un défaut d'alignement
  • Capacité de charge élevée
  • Dispositifs de relubrification
  • Faible frottement et longue durée de service
  • Résistance accrue à l'usure

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
90 mm
Largeur
40 mm
Nombre de rangées
2
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Conique
Diamètre extérieur
160 mm
Vitesse de référence
3800
Charge statique de base
375
Fonction de relubrification
Avec
Tolerance class for run-out
P5
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Cage
Tôle métallique
Fixation, bague extérieure
Sans
Jeu radial interne
C3
Charge dynamique de base
331
étanchéité
Sans
Vitesse limite
5300
Diamètre d'alésage
90
Nombre de lignes
2
Tolerance class for dimensions
Normal
  • Marque SKF
  • EAN 7316570956351
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 22218 EK/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement?
Le roulement a un diamètre intérieur de 90 mm, un diamètre extérieur de 160 mm et une largeur de 40 mm.
Que signifie le jeu radial C3 pour ce roulement à rotule sur rouleaux?
L'indice C3 indique un jeu radial interne supérieur au standard, idéal pour les températures de service élevées ou les dilatations.
Comment s'installe un roulement à alésage conique?
L'alésage conique (indiqué par K) se monte directement sur un arbre conique ou à l'aide d'un manchon de serrage adapté.
Ce roulement SKF est-il équipé d'une étanchéité?
Non, il s'agit d'un roulement ouvert sans joint intégré, équipé de rainures et trous pour la relubrification.
Ce roulement compense-t-il les défauts d'alignement?
Oui, sa conception à deux rangées de rouleaux le rend auto-aligneur et lui permet de supporter de fortes charges radiales et axiales.
Des questions sur ce produit ?

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